Bentley Continental GT
- Anos de fabricação: 2003 até o presente
- Preço quando novo: £110.000
- Preço atual: £141.240
- Motor: 5.998cc 12cyl a gasolina, 552bhp
- Velocidade máxima: 198 mph
Depois de um divórcio turbulento da Rolls-Royce em 1998, a Bentley ganhou a liberdade de projetar seus próprios carros, em vez de simplesmente fazer um “rebadge” dos modelos da Rolls. Com o apoio financeiro e a experiência de seu novo proprietário, o Grupo Volkswagen, a Bentley estava pronta para deixar sua marca. O Continental GT foi apresentado em 2003, gerando alguma controvérsia. O cupê compartilhava componentes-chave com o sedã de luxo Phaeton da Volkswagen, e a fábrica de Crewe adotou alguns métodos de produção em massa, afastando-se da tradicional habilidade artesanal associada aos Bentleys anteriores. No entanto, o Continental GT tinha um preço significativamente mais baixo do que seus antecessores, oferecendo maior velocidade, conforto e dinâmica de direção, o que levou a um grande aumento nas vendas globais.
Bentley Continental GT
Ariel Atom
- Anos de fabricação: 2000 até o presente
- Preço quando novo: £19.995
- Preço atual: £30.572
- Motor: 1.998cc 4cyl a gasolina, 245bhp
- Velocidade máxima: 140 mph
Começar uma nova marca de carros esportivos na Grã-Bretanha é geralmente visto como uma maneira rápida de transformar uma grande fortuna em uma pequena, com muitas empresas fracassando ao longo do caminho. No entanto, a Ariel desafiou essa tendência. Desenvolvido originalmente como um projeto universitário, o Atom é essencialmente um carro de corrida de assento único com um assento adicional e apenas o suficiente para torná-lo apto para a estrada. Pesando apenas 620 kg, ele apresenta um chassi projetado pela Lotus e é alimentado por uma série de motores Honda confiáveis. Para aqueles que buscam ainda mais emoção, a Ariel levou as coisas para o próximo nível, instalando um motor V8 de 500bhp, impulsionando o carro leve para um tempo de 0-60mph de apenas 2,3 segundos.
Ariel Atom
